Masina care satisface toate gusturile: a 50-a aniversare Opel Rekord P2

Rüsselsheim. O maşină, patru variante. Nici un alt model din clasa medie de la începutul anilor '60s nu a fost atât de diversificat precum Opel Rekord P2 lansat în 1960. Alături de caroseriile sedan cu două şi patru uşi, Opel, un pionier în segmentul station wagon din 1953, a produs de asemenea versiuni Caravan (station wagon) şi van-uri de transport şi, din 1961, în premieră o versiune de caroserie coupé. Cu opţionale "de lux" pentru variantele sedan şi coupé propulsate de un motor S de 44kW/60 cp, 1,7 litri, Opel viza noi categorii de clienţi, interesaţi de confort şi sportivitate în acest segment auto. Succesul de vânzări a demonstrat companiei că a avut dreptate: cu 786.411 vehicule (inclusiv 32.026 de vanuri) produse între 1960 şi 1963, iar Opel Rekord P2 a devenit cea mai bine vândută maşină din segment. Pentru o perioadă a ocupat poziţia a doua în topul înmatriculărilor din Germania.

Rekord P2 - "O maşină exact aşa cum îţi place"

În jur de 200 de jurnalişti de la cotidiene, publicaţii de business, radio, televiziune şi săptămânale au fost prezenţi la premiera noului Opel Rekord în centrul civic din Rüsselsheim în august 1960. Comparativ cu popularul său predecesor, Olympia Rekord P1 produs din 1957 până la jumătatea anilor 60, noul Rekord P2 are o formă trapezoidală modernă şi linii ale caroseriei mai sobre. (Litera 'P' reprezenta cea mai importantă trăsătură de stil valabilă pentru ambele serii de modele, parbrizul panoramic).

"Forma şi liniile uşor mai bombate au fost înlocuite de o concentrare pronunţată asupra orizontalului," spunea un comunicat de presă al vremii. "Pentru designul noilor modele, Opel a început din interior. Dimensiunile acestuia au fost stabilite înainte de caroserie." Păstrând dimensiuni aproape identice la exterior, spaţiul pasagerilor şi cel pentru bagaje au fost crescute. Pentru prima oară, elementele de siguranţă pasivă au reprezentat priorităţi de bază pentru ingineri la dezvoltarea noului model.

Alături de sedanul P2 cu două şi patru uşi, exista acum şi o variantă Caravan excepţional de versatilă cu banchetă pliabilă. În 1953, Opel a fost unul dintre primii producători germani care a introdus o caroserie station wagon pe generaţia anterioară Olympia Rekord. Van-ul rapid P2 era bazat pe Caravan, cu caroserie închisă în spate, în loc de geamuri laterale. Era gândit pentru comercianţi şi afacerile mici. "Noul Rekord - o maşină exact cum îţi place," promitea reclama.

Rekord P2 avea o cutie de viteze manuală ca standard cu schimbătorul pe coloana de direcţie. O unitate cu patru viteze a devenit disponibilă din primăvara lui 1962, şi o transmisie "Olymat" semi-automată erau plusuri opţionale. Motorul standard avea patru cilindri, 1,5 litri şi dezvolta 38 kW/50 cp. Varianta mai puternică de 1,7 litri cu 40 kW/55 cp, a devenit disponibilă cu o suplimentare de 75 de mărci.

"Rekord Coupé - o maşină pe care s-o iubeşti"

Opel a surprins lumea auto la salonul IAA din 1961 dezvăluind o nouă variantă a modelului P2. Pentru prima oară în istoria Opel Rekord, modelul includea şi o variantă de caroserie coupé din fabrică. Coupé-ul în două uşi a venit cu propria sa atractivitate şi oferea ca standard elemente premium, incusiv încărzire cu aer proaspăt, scaune individuale, covoraşe din velur, lumini de dat în spate şi claxon cu două tonuri. Motorul S cu 44 kW/60 cp, 1,7-litri putea accelera Rekord P2 Coupé până la o viteză de 140 km/h.

"Rekord Coupé - o maşină pe care s-o iubeşti" a fost sloganul publiciatar folosit de Opel pentru acest model elegant şi sportiv. În total, 33.816 de clienţi au cumpărat varianta Coupé care a reprezentat sursa de inspiraţie pentru un nou tip de vehicule la Opel. Versiuni coupé ale Kadett şi, ulterior, ale Rekord şi Commodore au devenit variante fixe în programele de produse ale Opel.

Rekord "L" - "Performanţă şi lux demne de clasa premium"

Un top de linie pentru seria P2 a fost introdus în iunie 1962. Ca şi la Opel Captain, în acel moment cea mai bine vâdută maşină cu şase cilindri din Germania, o versiune "L" de lux a sedanului Record devine disponibilă. Era dotată standard cu un motor S de 44 kW/60 cp, 1.7-litri de la coupé, cutie de viteze opţională cu patru trepte, încălzire, scaune individuale pliabile, jenţi decorative, ţeavă de eşapament cromată şi multe alte elemente. Preţul pentru "performanţă şi lux demne de clasa premium" era de 7.935 mărci germane, în condiţiile în care sedanul P2 în patru uşi avea o etichetă de preţ de 6.960 mărci germane.

Prin apariţia lui Rekord P2, Opel a devenit o marcă populară pentru publicul cumpărător de maşini. În segmentul mediu, Rekord reprezenta prima alegere, iar în statisticile de înmatriculări a ocupat mult timp locul doi. Până când seria P2 a fost înlocuită în toamna anului 1963 de noul Opel Rekord A, fuseseră construite 786.411 de unităţi.