Modelul Opel Flextreme GT/E primeste premiul „red dot” pentru design

Rüsselsheim/Singapore, 26.11.2010. Conceptul Opel Flextreme GT/E a primit recunoaşterea pentru designul său excepţional din partea unui juriu internaţional şi a primit prestigiosul premiu "red dot" la ceremonia organizată la Singapore.

Cu peste 12.000 de modele participante din 60 de ţări, "premiul pentru design red dot" se numără printre cele mai mari şi renumite premii pentru design din lume. Premiul "red dot" de la Singapore a fost acordat celui mai bun concept de design. Câştigătorii servesc drept un barometru al viitorului, reprezentând o avanpremieră a modelelor viitoare. Premiul este acordat pentru prototipuri de către un juriu internaţional format din experţi în design şi se bazează pe nivelul de inovaţie, funcţionalitate şi calitate.

Alte şase modele Opel sunt deja incluse în anuarele anterioare ale premiului de design "red dot": noul Astra, Insignia, conceptul Flextreme 2007, Opel GT, Astra GTC şi Astra G 1998. Pentru informaţii suplimentare despre organizaţia "red dot", vizitaţi pagina de internet www.red-dot.org.

"Datorită numărului mare de modele de înaltă calitate, această competiţie a reprezentat o adevărată provocare şi astfel, câştigarea premiul "red dot" a constituit o realizare excepţională," afirmă Ken Koo, Preşedintele organizaţiei care acordă premiul pentru design "red dot" din Asia. "Felicităm marca Opel."

Modelul Opel Flextreme GT/E a fost conceput la Centrul European de Design din Rüsselsheim şi a fost prezentat în premieră în martie 2010, la cea de-a 80-a ediţie a Salonului Auto de la Geneva, în Elveţia. Acesta integrează noul limbaj de design al mărcii prin care "măiestria sculpturală întâlneşte precizia germană", lansat în 2008 odată cu modelul Insignia şi îl aplică într-o formă optimizată pentru eficienţă aerodinamică.

La crearea conceptului, s-a acordat foarte multă atenţie fluxului de aer şi strategiei de reducere a greutăţii. Zona frontală de mici dimensiuni, înălţimea redusă a plafonului (1308 mm) şi zona inferioară a caroseriei plată şi închisă, toate permit autovehiculului să despice aerul cu o rezistenţă la înaintare minimă. Modelul Flextreme GT/E explorează şi potenţialul pentru schimbarea activă a formei. La viteze de peste 50 km/h, un panou vertical se extinde de-a lungul caroseriei din fanta de extracţie a aerului, din spatele fiecărui pasaj de roată din spate. Aceste spoilere laterale cu lungimea de 350 mm direcţionează fluxul de aer de mare viteză după colţurile din spate ale autovehiculului, reducând şi mai mult turbulenţele.

Măsurile de reducere a masei caroseriei includ utilizarea panourilor exterioare din carbon foarte uşoare, a geamurilor securizate din policarbonat şi a componentelor structurale din aliaj de aluminiu. În comparaţie cu materialele convenţionale, acestea asigură o reducere a greutăţii cu 40 de procente, contribuind la un consum şi mai redus de energie şi la atingerea unei autonomii mai mari.

Acest concept eficient include, de asemenea, un sistem de propulsie inovator, deja utilizat la modelul Opel Ampera. Modelul Flextreme GT/E demonstrează versatilitatea acestei tehnologii prezentând-o într-un format mai mare la bordul unui autovehicul din clasa medie. În ciuda dimensiunilor mai mari şi a vitezei maxime de peste 200 de kilometri pe oră, modelul Flextreme GT/E este proiectat să ofere performanţe similare cu cele ale modelului Ampera: bateria asigură o autonomie cuprinsă între 40 şi 80 km şi, datorită sistemului de extindere a autonomiei, se ajunge la un total de 500 km.

"Primirea unui premiu din partea unei organizaţii atât de apreciate reprezintă încă o confirmare a faptului că Opel se află pe drumul cel bun, oferind un stil îndrăzneţ şi dinamic, versatilitate şi inovaţii foarte avansate," afirmă Mark Adams, Vicepreşedintele de Design al Opel/Vauxhall.