"No job too big" pentru noul Opel Movano

Bucureşti,09.11.2010. A doua generaţie a modelului Opel Movano împrospătează piaţa de autovehicule comerciale uşoare din Europa prin utilizarea unor tehnologii inovatoare, un nivel optim de funcţionalitate şi economie sporită. Debutul furgonului flexibil reflectă, de asemenea, noua strategie a companiei Opel prin care aceasta urmăreşte să-şi consolideze şi să-şi extindă gama de autovehicule comerciale: compania îşi extinde activităţile într-un domeniu în care se bucură de o tradiţie impresionantă şi o expertiză dovedită.

Avantaje competitive: design, interior şi varietatea modelelor

Noul Movano are o parte frontală expresivă, puternică, care îi conferă un aspect distinct. Datorită elementelor de stil unice, precum grila cu formă trapezoidală, bara orizontală cromată pe care este situată sigla Opel cu design nou şi cuta caracteristică de pe capotă, modelul Movano este un reprezentant tipic al mărcii. Inginerii şi designerii au acordat o atenţie deosebită designului interior al cabinei. Astfel, autovehiculul este echipat cu o cabină mai lungă cu 5,7 centimetri decât cea a modelului existent în prezent pe piaţă, prevăzută cu materiale şi suprafeţe durabile, de înaltă calitate, o vizibilitate generală excelentă şi compartimente de depozitare practice. Aceasta este prevăzută, de asemenea, cu scaune reglabile pe diferite direcţii şi coloană de direcţie reglabilă pe înălţime, ce permite oricărui şofer să îşi găsească o poziţie de conducere confortabilă.

Noul Opel Movano prezintă cea mai vastă gamă de variante de caroserii disponibilă pe piaţa de autovehicule comerciale, pentru tipuri de utilizare specifice fiecărui client. Gama include versiuni panel van (disponibile în patru variante de lungimi şi trei variante de înălţimi), versiuni crew van, platforme, chassis cab şi variante crew cab, precum şi versiuni combi. Autovehiculele sunt, de asemenea, echipate corespunzător pentru modificări sau îmbunătăţiri, iar unele versiuni speciale - precum cele cu încărcare/descărcare pe laterală şi basculantă - sunt disponibile din fabrică.

Noul Movano este disponibil acum în patru variante de lungime, ce extind zona de încărcare la peste patru metri lungime, şi cu un volum de încărcare mai ridicat, de până la 17 m3 în versiunea L4. Această ultimă generaţie include, de asemenea, variante cu tracţiune pe spate, disponibile atât cu roţi spate simple sau duble, ceea ce îi conferă o masă totală maximă de până la 4,5 tone.

Platformă flexibilă cu tracţiune pe faţă şi pe spate

Noul Movano este disponibil, pentru prima dată, în versiuni cu tracţiune pe puntea spate (RWD) alături de modelele cu tracţiune pe puntea faţă (FWD), datorită platformei sale modulare de neegalat. Variantele cu tracţiune pe puntea spate asigură o tracţiune suplimentară pe drumuri neasfaltate şi o capacitate de remorcare sporită. Roţile spate duble sunt disponibile pentru versiunile panel van, şasiu şi crew cab. Acestea sunt incluse în dotarea standard a modelelor cu masa maximă admisă de 4,5 t şi sunt disponibile opţional pentru modelele de 3,0 t. Variantele cu tracţiune pe puntea faţă sunt prevăzute cu motoare montate transversal, în timp ce versiunile cu tracţiune pe puntea spate sunt dotate cu motoare montate longitudinal.

Cele mai bune valori la dimensiunile spaţiului de încărcare şi volumul de încărcare

Spaţiile de încărcare ale variantelor panel van oferă cel mai bun acces comparativ cu modelele concurente existente pe piaţă, uşurinţă a încărcării, înălţime până la acoperiş şi capacitate de încărcare excelente. Autovehiculul are un spaţiu util de 17 m3, cu o lungime maximă a zonei de încărcare de până la 4,4 metri. Masa maximă admisă este acum extinsă până la 4,5 tone, iar sarcina utilă maximă până la 2,5 tone, în funcţie de varianta de caroserie. Noul Movano este, de asemenea, un candidat ideal pentru remorcare, având o capacitate de tractare de până la 3,0 tone. Masa maximă a trenului de rulare este acum de 7,5 tone.

Modelele cu tracţiune pe faţă sunt prevăzute cu praguri de încărcare de înălţimi reduse pentru acces facil la zona de încărcare, în timp ce uşile laterale şi spate culisante, cu unghiuri de deschidere generoase, asigură un confort maxim la încărcare şi descărcare. Uşile din spate au un unghi de deschidere de 180 de grade în varianta standard, în timp ce versiunea cu o deschidere de 270 de grade este opţională.

Uşa laterală culisantă standard are o lăţime maximă de 1270 mm (1050 mm pentru versiunile L1), permiţând încărcarea pe lateral a europaleţilor, şi o înălţime maximă de 1780 mm. Deschiderea largă a uşii spate, de 1580 mm, şi înălţimea maximă de până la 1820 mm, alături de lăţimea de încărcare sporită între pasajele de roată, de 1380 mm, facilitează încărcarea, în timp ce părţile laterale drepte asigură o eficientizare a spaţiului.

Eficienţă şi dinamism: noua generaţie de motoare CDTI

Noua gamă de motoare diesel cu patru cilindri şi sistem de injecţie common-rail (2.3 CDTI) se caracterizează printr-un consum de carburant şi emisii reduse. Motoarele sunt disponibile în trei variante de putere, de 74 kW/100 cp, 92 kW/125 cp şi 107 kW/146 cp. Datorită unui rezervor de 105 de litri, disponibil opţional, autonomia autovehiculului este de aproape 1.400 de kilometri.

Toate variantele sunt prevăzute cu transmisie manuală cu şase trepte de viteză. Transmisia automatizată Easytronic, care combină eficienţa ridicată cu un nivel optim de confort şi manevrabilitate oferit de o transmisie automată, este disponibilă opţional pentru cele două versiuni cu putere mai ridicată. Toate cele trei motoare respectă standardele de emisii Euro 4. Motoarele pot fi, de asemenea, comandate cu filtru de particule diesel.

Economii semnificative datorită costurilor de funcţionare reduse

Modelul Movano este, de asemenea, un autovehicul rentabil în ceea ce priveşte costurile aferente pieselor de schimb şi pieselor supuse uzurii. Componentele sistemului de frânare şi ale ambreiajului sunt extrem de rezistente. Costurile de întreţinere sunt, de asemenea, mult mai reduse: schimbarea uleiului de motor este necesară doar la fiecare 40.000 de kilometri sau o dată pe an, iar lichidul de răcire nu trebuie înlocuit decât după parcurgerea a 160.000 de kilometri (modelul precedent: 120.000 de kilometri).

Noul Movano se poate lăuda, de asemenea, cu cel mai redus nivel al consumului de carburant şi al emisiilor poluante din segmentul său (începând cu 7,8 l/100 km, respectiv 203 g de CO2/km), fiind astfel opţiunea ideală în ţările în care taxarea are la bază nivelul emisiilor de CO2. Acesta se caracterizează printr-o reducere a costurilor de funcţionare totale de aproape 10% comparativ cu modelul precedent. Cheltuielile de exploatare sunt calculate prin adăugarea costurilor de întreţinere, uzură, asigurare, depreciere şi carburant pentru o perioadă de patru ani sau pentru o distanţă parcursă de 150.000 de kilometri.  

Autovehiculul a fost proiectat pentru a oferi o rezistenţă exemplară, cu o durată de funcţionare de 400.000 de kilometri. Numai costurile de întreţinere şi cele aferente înlocuirii pieselor uzate ale noului Movano sunt cu 24% mai reduse decât în cazul modelului precedent.

Caracteristici de conducere rafinate - nivel ridicat de siguranţă

Pentru a ţine pasul cu conceptul de suspensie progresist, şasiul avansat al modelului Opel Movano este reglat pentru o manevrabilitate dinamică şi o suspensie confortabilă, atunci când este complet încărcat sau gol.  

Autovehiculul oferă, de asemenea, un nivel ridicat de siguranţă: frânele ABS cu sistem de distribuţie electronică a forţei de frânare (EBD) sunt incluse în dotarea standard a tuturor modelelor. Programul electronic de stabilitate (ESP) este, de asemenea, prevăzut standard pentru toate modelele cu tracţiune pe puntea spate şi opţional pentru versiunile cu tracţiune pe puntea faţă. Dotările standard de siguranţă pasivă includ un airbag pentru şofer, precum şi centuri de siguranţă cu prindere în trei puncte cu dispozitiv de pretensionare şi limitator de forţă. Alte elemente, precum airbagul pentru pasagerul din faţă, airbagurile laterale integrate în scaune sau farurile cu funcţie de iluminare în viraje pot fi comandate ca dotări opţionale.