Opel GTC Paris: un concept ce exprima pasiune in miscare

• Măiestrie sculpturală: proporţii dramatice şi linii impetuoase dinamice
• Inginerie germană: motor 2.0 turbo cu injecţie directă de 213 kW/290 cp; suspensie adaptivă FlexRide
• Convenabil: maşina de vis pe care o puteţi avea
• Impuls: conceptul revitalizează marca

Paris/Rüsselsheim.  Conceptul GTC Paris prezintă latura pasională a Opel: rolul său este de a arăta cum Opel poate apela la limbajul de design, acum deja consolidat, conferindu-i o  interpretare foarte sportivă şi emoţională.

Modelul GTC Paris este proiectat să fie sculptat artistic, utilizând linii dinamice impetuoase. În acelaşi timp, este construit cu precizie germană şi energizat prin inovaţii tehnice, precum un motor pe benzină Turbo de 2,0 litri cu injecţie directă, o nouă variantă a suspensiei FlexRide complet adaptivă şi un diferenţial autoblocabil în faţă.

Acest hatchback sportiv cu trei uşi este clasic dar sportiv, simplu dar expresiv şi în acelaşi timp îndrăzneţ şi reprezentativ. Conformându-se ADN-ului Opel, este maşina de vis pe care o puteţi avea, concepută să prezinte o marcă revitalizată. Această energie vitală este transmisă şi prin culoarea de exterior, vibrantul şi expresivul Roşu Metal Liquid.

Venind rapid pe urmele noii generaţii a modelului Astra Sports Tourer, care va debuta, de asemenea, la Salonul Auto de la Paris, GTC Paris reprezintă modul în care Opel vede următorul pas logic către o gamă nou dezvoltată.
 
Design exterior: linii atletice ca tendoanele unui sprinter

Cu o lungime de 4,46 metri, modelul GTC Paris are dimensiunile ideale pentru un autovehicul compact, sportiv, care oferă totuşi spaţiu pentru cinci persoane. Din profil, designerii au maximizat dramatismul limitând numărul de linii ale modelului GTC Paris. Trei linii puternice creează tensiune şi conferă o formă sculptată. Tăişul caracteristic mărcii Opel este orientat în aceeaşi direcţie ca la Insignia, unde a fost utilizat prima dată - o linie fină, vioaie, care porneşte dramatic în sus de la panoul inferior al portierei faţă. O a doua linie cuprinde mânerul portierei şi se îndreaptă în spate, subliniind postura dramatică a autovehiculului şi extinzând suprafeţele până la partea inferioară fină şi umerii laţi. A treia linie ce urmează silueta acoperişului este finisată în aluminiu fin, accentuând designul geamului şi ghidând ochiul spre spoilerul integrat pronunţat.

Secţiune umerilor este cea dramatică zonă a modelului Opel GTC Paris. De la punctul cel mai lat coboară pentru a crea o atletică "postură de bulldog," conferind autovehiculului o prezenţă foarte hotărâtă. Linia de la montantul C glisează spre partea posterioară şi înconjoară spoilerul spate, care este integrat în mod ingenios în linia continuă a acoperişului.

Designul frontal simplu include pliul central caracteristic pentru Opel.  Acesta este accentuat de farurile intense, foarte înguste, sub formă de ochi de vultur, ca o paranteză între bara cu emblema cromată rafinată şi grila trapezoidală joasă dramatică, ce evocă personalitatea sa sportivă. Luminile de zi cu LED-uri şi formă de aripă, tipice pentru Opel, au accente noi cu ornamentele cromate sculptate fin care sunt uşor vizibile în spatele sticlei transparente. Grila trapezoidală poate fi uşor recunoscută ca aparţinând mărcii Opel, însă este separată de bara cromată şi amplasată mai jos, pentru a crea o senzaţie de prezenţă pe pista de curse.

Postura lată este accentuată în partea din spate, unde proporţiile autovehiculului sunt cele mai impunătoare datorită designului cu umeri puternici. Aceasta este amplificată suplimentar de lămpile spate cu LED-uri şi de motivul alungit al "aripii", care fac noile modele Opel identificabile pe timp de noapte.

Caracteristicile aerodinamice ale jantelor dinamice de 21 inch sunt optimizate prin inserţiile de fibră de carbon, care înconjoară capacele centrale.

Post de conducere practic

Evocând formele line, sculptate ale caroseriei, caracteristicile interiorului GTC Paris sunt liniile şi formele impetuoase, precum şi o utilizare îndrăzneaţă a materialelor textile. Interiorul este orientat spre şofer, utilizând culori pozitive şi negative: în timp ce scaunul şoferului este roşu cu ornamente negre, toate celelalte componente ale interiorului sunt de culoare negru charcoal cu cusături roşii. Inspiraţia pentru acest autovehicul a fost un citat din romanul lui Richard Bach, Pescăruşul Jonathan Livingstone, care este imprimat cu litere caligrafice în scaun … "şi viteza era frumuseţe pură."

Scaunele sportive tip bucket din faţă au fost special proiectate pentru modelul GTC Paris. Contururile şi elementele grafice agresive ale acestora completează perfect spiritul dinamic general al autovehiculului, fiind subliniate prin utilizarea titaniului şi acoperite cu plasă neagră, repetând accentul de design al inserţiilor de fibră de carbon de la jante.

Volanul de curse mic îmbrăcat în piele are inserţii metalice. Planşa de bord prezintă motivele recurente ale mărcii Opel, aripa şi tăişul. În această versiune, tema tăişului este exprimată prin detalii precum forma mânerelor cromate lucioase ale portierelor şi ornamentul schimbătorului de viteze. Elementul de design al aripii este vizibil imediat prin căldurosul şi primitorul panou de instrumente curbat care îmbrăţişează ocupanţii locurilor din spate. Acesta se arcuieşte de-a lungul cabinei, până la partea superioară a panourilor portierelor.

Echipa de design Opel a utilizat piele şi microfibre pentru scaune, covoare din pluş pentru podea şi un panou de instrument texturat negru. Aceste materiale clasice au o notă contemporană, nu numai prin nuanţele alese, ci şi prin cusăturile în culori pozitive/negative.

Ingineria germană dă un imbold puternic cu motorul turbo de 2,0 litri şi 213 kW/290 cp

În conformitate cu strategia Opel de a utiliza turbocompresoare pentru o performanţă eficientă, modelul GTC Paris este propulsat de un motor cu cilindree mică, cu turbocompresor twin-scroll cu patru cilindri şi injecţie directă - cea mai performantă unitate din gamă, motorul turbo de 2,0 litri disponibil cu o transmisie manuală cu şase viteze. Acest motor impetuos generează 213 kW/290 cp. Fazarea celor două axe cu came şi cei doi arbori de echilibrare oferă baza pentru performanţele impresionante ale motorului. În plus, un diferenţial autoblocant ajută la menţinerea controlului tracţiunii, fără a limita cuplul acestui revoluţionar motor turbo.

Chiar şi cu toate aceste performanţe, responsabilitatea faţă de mediul înconjurător nu a fost neglijată: tehnologia Start/Stop menţine emisiile şi zgomotul la valori reduse în traficul urban. Acest lucru face ca modelul GTC Paris să aibă un consum frugal de carburant, fără a diminua caracterul său sportiv.

Tehnologia inovatoare sporeşte performanţa

Cele mai bune tehnologii Opel pentru autovehicule compacte sunt aduse la cel mai sportiv nivel în acest concept. Şasiul are un design special, cu o postură extra-lată pentru maximum posibil de performanţă şi manevrabilitate. Pe lângă diferenţialul autoblocant faţă, acesta are un arbore compus cu un braţ Watt în spate, exclusiv la Opel, şi o nouă versiune a suspensiei adaptive mecatronice FlexRide.

Puntea spate cu arbore compus, optimizată prin braţul Watt amplasat inteligent permite obţinerea unei manevrabilităţi dinamice şi a unui nivel înalt de confort, care sunt în prezent apreciate la modelul Astra. Păstrând avantajele dimensiunii, greutăţii şi eficienţei generale a structurii punţii spate cu arbore compus faţă de designul clasic multi-braţ, configuraţia cu braţ Watt suplimentar susţine mai bine forţele laterale care acţionează asupra suspensiei în timpul virajelor. De asemenea, autovehiculul devine dinamic şi agil fără a face compromisuri în materie de stabilitate şi confort.

Modelul GTC Paris prezintă, de asemenea, suspensii adaptive FlexRide, care se adaptează continuu la modificările în stilul de conducere şi viteza din timpul virajelor. Pe lângă o experienţă de conducere cu mai multe satisfacţii, FlexRide oferă şi beneficii în ceea ce priveşte siguranţa în situaţii de urgenţă, întrucât sporeşte stabilitatea autovehiculului în orice circumstanţe.

Împreună, aceste echipamente permit conceptului sportiv compact GTC Paris să valorifice la maxim puterea şi energia transmise prin designul său.