Opel la Salonul Auto de la Paris: emotie si mobilitate pentru viitor

• Debut mondial: GTC Paris, noul concept al Opel îmbină viteza şi frumuseţea
• Premieră mondială: Astra Sports Tourer, un atletic multifuncţional
• Noul Meriva: gamă extinsă de motoare Diesel pentru campionul flexibilităţii
• Familia ecoFLEX: noi modele care reduc şi mai mult nivelul emisiilor de CO2
• Ampera: autovehicul electric cu autonomie extinsă care urmează să intre în producţie în 2011

Rüsselsheim, 04.08.2010. Cu două premiere mondiale şi mai multe modele noi interesante, Opel va aduce emoţie mobilităţii şi e-mobilitate la Mondial de l'Automobile 2010 de la Paris (2 - 17 octombrie), cel mai vizitat salon auto din lume.

Aproximativ 1,5 milioane de vizitatori vor avea ocazia să admire conceptul GTC Paris, modelul Astra Sports Tourer, o versiune de station wagon extrem de compactă, noul Meriva cu o gamă mai variată de motoare diesel şi noutăţi importante din linia de produse Opel ecoFLEX şi vor afla cele mai noi informaţii modelul Ampera, revoluţionarul autovehicul electric cu autonomie extinsă de la Opel.

Debut mondial: GTC Paris, noul concept Opel combină viteza cu frumuseţea

"Şi viteza era frumuseţe pură." Viziunea pe care se bazează cel mai nou concept Opel, modelul GTC Paris, a fost inspirată de acest simplu citat din vestitul roman al lui Richard Bach, Pescăruşul Jonathan Livingston. Citatul se integrează atît de bine, încât Opel a gravat cu laser aceste cuvinte în tapiţeria scaunelor.

Denumirea de GTC Paris evocă atât caracterul dinamic al autovehiculului, cât şi modernul oraş în care acesta este lansat. Modelul este un hatchback expresiv, sportiv şi compact, cu proporţii dramatice şi suprafeţe sculpturale specifice limbajului de design Opel.

Premiera mondială Astra Sports Tourer, atleticul multifuncţional

Lansat la salonul IAA din 2009, modelul Astra cu cinci uşi a fost foarte bine primit, având în vedere cele aproape 200.000 de comenzi primite în mai puţin de un an. Acum, Astra Sports Tourer va fi prezentat la Salonul Auto de la Paris. Acest station wagon cu design fluid are un caracter practic de primă clasă integrat într-o formă atletică şi elegantă.

Deşi în privinţa designului şi a numelui "Sports Tourer" are acelaşi ADN Opel în comun cu echivalentul său de mai mari dimensiuni Insignia, modelul Astra Sports Tourer are propriul farmec dinamic, dar practic. Aspectul său plăcut se îmbină cu o capacitate de încărcare cu un nivel înalt de flexibilitate. Designul eficient al portbagajului şi funcţiile premium îmbunătăţesc funcţionalitatea pentru a putea mări spaţiul de încărcare de la 500 la 1.550 de litri fără a face niciun efort. Când spătarele sunt pliate, lungimea spaţiului de încărcare este mărită până la 1.835 mm, cu 28 mm mai mult decât la modelul Astra actual.

Noul Astra Sports Tourer a fost creat să asigure o încărcare uşoară, iar capitonajul plat şi neted al pereţilor compartimentului de încărcare cu profil atent conturat optimizează spaţiul util prin eliminarea colţurilor incomode şi greu de utilizat. Inginerii Opel au avut grijă de îmbunătăţirea funcţionalităţii, încorporând funcţii prezente la bordul modelelor station wagon din clasa premium ce conferă o senzaţie exclusivistă de calitate şi precizie.

Ei au dezvoltat un nou sistem FlexFold pentru bancheta din spate, care permite fiecărei secţiuni a banchetei rabatabile fracţionate 60/40 să fie pliată înainte prin apăsarea unui buton situat în pereţii laterali ai compartimentului de încărcare: un arc este eliberat printr-un sistem electric, activând automat rabatarea rapidă de la distanţă a spătarelor. Modelul Astra Sports Tourer este primul station wagon compact echipat cu această funcţie de confort.

Capacul pentru încărcătură Easy-Access glisează în sus şi în lateral printr-o simplă apăsare. Acesta se retrage în urma unei singure manevre rapide. Şi aceste două funcţii noi sunt împrumutate de la clasa de lux.

Familiile şi profesioniştii care utilizează modelul Astra Sports Tourer beneficiază de acelaşi habitaclu cu forme armonioase ca şi varianta hatchback cu cinci uşi. Bordul cu formă de aripă, curbat spre părţile laterale şi formele fluide ale postului de conducere creează o senzaţie deosebită de spaţiu şi siguranţă.

Habitaclul este la fel de practic pe cât este de confortabil. Utilizatorii unui Sports Tourer doresc să depoziteze diferite obiecte acolo unde au nevoie de ele, nu numai în portbagaj. Pentru a aceasta, volumul cabinei a fost mărit cu 25 de litri, de două ori mai mult decât la modelul station wagon din generaţia anterioară. Pentru confort la conducerea pe distanţe lungi, clienţii pot opta pentru singurele scaune ergonomice frontale din acest segment care sunt certificate de experţii în sănătatea spatelui independenţi din cadrul Aktion Gesunder Rűcken (AGR).

Astra Sports Tourer prezintă finisaje de înaltă calitate şi încorporează inovaţii Opel incitante care oferă mai mult confort şi mai multă siguranţă în timpul conducerii. Acestea includ şasiul mecatronic cu suspensie adaptivă FlexRide, iluminarea frontală adaptivă AFL+, scaunele frontale ergonomice şi camera video frontală Opel Eye care recunoaşte semnele de circulaţie şi avertizează şoferul atunci când depăşeşte accidental banda de deplasare. În plus, inginerii Opel dezvoltă în prezent un suport de biciclete integrat de ultimă generaţie, FlexFix, montat în spate, care va fi disponibil pentru modelul Sports Tourer de anul viitor.

Noul Meriva: gama extinsă de motoare diesel sporeşte eficient performanţele

Meriva, noul campion al flexibilităţii de la Opel va face la Paris o demonstraţie a gamei sale complete de puteri. Celor două motoare diesel şi trei motoare pe benzină care erau deja disponibile la lansare li se alătură trei noi unităţi diesel importante. Clienţii au acum de ales între opt sisteme de propulsie, cu puteri de la 55 kW/75 cp la 103 kW/140 cp - opţiuni mult mai numeroase decât oferta concurenţei.

În concordanţă cu eforturile continue ale Opel de a reduce impactul asupra mediului înconjurător, noua versiune 1.3 CDTI ecoFLEX combină o putere cu 21% mai mare (70 kW/95 cp) şi un nivel de emisii mai redus cu 11,2% (119 g/km CO2) faţă de varianta ecoFLEX anterioară. Tot noi sunt şi cele două versiuni puternice ale motorului 1.7 CDTI, dezvoltând o putere de 81 kW/110 cp şi respectiv 96 kW/130 cp şi un cuplu de până la 300 Nm la un consum mediu combinat de 5,2 litri/100 km.

Toate motoarele diesel disponibile pentru modelul Meriva sunt echipate standard cu filtru de particule şi sunt în conformitate cu normele Euro 5.

Pe lângă această gamă amplă de motorizări, clienţii beneficiază şi de o varietate de dotări inovatoare care optimizează utilizarea spaţiului şi fac din noul Opel Meriva campionul flexibilităţii.

Noi modele de marcă în familia Opel ecoFLEX

Ca dovadă a eforturilor continue depuse de Opel pentru sporirea eficienţei modelelor sale ecoFLEX, gama s-a schimbat semnificativ în ultimele şase luni. Nou-venitele la Paris sunt modelele Corsa cu tehnologie Start/Stop, Meriva 1.3 ecoFLEX CDTI şi Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX.

Opel oferă acum tehnologia Start/Stop în dotarea modelelor Corsa 1.3 CDTI (55 kW/75 cp) cu motor pe benzină 1.2 (69 kW/94 cp) împreună cu un upgrade pentru respectarea normei Euro 5 şi un pachet de optimizare a nivelului de emisii de CO2 pentru motor, asigurând o economie de carburant semnificativă în trafic urban. Până la sfârşitul anului 2011, toate modelele importante vor oferi tehnologia Start/Stop pentru emisii reduse de CO2.

Consumul de carburant şi emisiile de CO2 au fost reduse la modelul Insignia ecoFLEX de la 5,2 l/100 km şi 136 de grame la 4,9 l/100 km şi 129 de grame, arătând că marca se angajează să dezvolte o serie de inovaţii care pot scădea - şi, în cele din urmă, elimina -dependenţa de carburanţi fosili, minimiza emisiile de CO2 şi încuraja diversitatea surselor de energie.   

Opel Ampera: autovehiculul electric cu autonomie extinsă merge oriunde, oricând

Obiectivul Opel este de a oferi primul autovehicul electric cu autonomie extinsă din Europa. Iar ultima versiune Opel Ampera expusă la Paris dovedeşte că marca este în grafic cu producţia acestui model revoluţionar, spre sfârşitul anului 2011.

Ampera, modelul electric cu autonomie extinsă va fi primul autovehicul cu zero emisii şi acţionare electrică din Europa, adecvat pentru deplasarea zilnică. Cu sistemul său unic de propulsie electrică ce asigură accelerarea puternică şi un nivel înalt de rafinament, modelul Ampera cu cinci uşi poate transporta patru pasageri, oferă un spaţiu generos în portbagaj şi are o autonomie extinsă de peste 500 de kilometri. Ampera va fi compatibilă cu programul zilnic de deplasare al majorităţii clienţilor europeni. De exemplu, aproximativ 80 de procente dintre şoferii germani conduc mai puţin de 50 km în fiecare zi.

Ampera este propulsat de energie electrică în orice moment şi la orice viteză. În cazul deplasărilor de până la 60 km, puterea este asigurată de energia electrică stocată în bateria litiu-ion de 16 kWh. În timpul conducerii pe bază energiei electrice furnizate de baterie, Ampera are zero emisii de CO2. După descărcarea bateriei, un motor/generator alimentat pe benzină asigură continuu energia electrică, susţinând în acelaşi timp încărcarea bateriei. Acest mod de funcţionare extinde autonomia totală la peste 500 de kilometri, până când bateria poate fi reîncărcată (în aproximativ trei ore, la o sursă de 230 V) conectând sistemul de încărcare de la bordul autovehiculului la o priză casnică standard. Spre deosebire de autovehiculul electric convenţional cu baterie, modelul Ampera elimină neliniştile provocate de problema autonomiei. Acesta oferă şoferilor încrederea şi siguranţa că nu vor rămâne în pană din cauza unei baterii descărcate.

Unitatea de propulsie electrică aproape fără zgomot dezvoltă instantaneu un cuplu de 370 Nm, echivalentul a 150 cp, accelerează de la zero la 100 km/h în aproximativ nouă secunde şi atinge o viteză maximă de 161 km/h.