Opel Corsa: motor nou, performante noi, totul este nou in interior

• Noul motor ecoFLEX cu o putere de 95 kW şi un nivel al emisiilor de CO2 de 98 g/km; cel mai puternic motor diesel dezvoltă o putere de 130 CP şi generează emisii de CO2 de 119 g/km
• Configuraţia şasiului şi calibrarea direcţiei avansate sporesc nivelul de confort şi plăcerea în timpul călătoriei

Rüsselsheim. Începând din luna ianuarie 2010, Opel Corsa va fi refăcut complet, fiind supus unor modificări tehnice majore, având ca efect o remodelare a familiei de autovehicule super-mini. O gamă de sisteme de propulsie restructurate, şasiul îmbunătăţit şi direcţia recalibrată conferă autovehiculului Corsa performanţe sporite şi asigură o reducere a consumului de carburant, precum şi un nivel impresionant de confort pentru pasageri, manevrabilitate excelentă şi un dinamism extraordinar în timpul rulării.


Modelul Corsa va continua să aibă acelaşi design captivant, cu contururi sportive şi unul dintre cele mai spaţioase şi confortabile interioare din clasa sa. De asemenea, autovehiculul este prevăzut cu tehnologii inovatoare, ce rămân unice în segmentul autovehiculelor de mici dimensiuni. Printre acestea se numără sistemul de faruri adaptive cu halogen, cu funcţie de iluminare suplimentară în viraje, volanul încălzit şi suportul integrat pentru biciclete FlexFix, dotare oferită exclusiv de Opel. Modelul Corsa, care reprezintă aproximativ 30 de procente din vânzările totale ale Opel/Vauxhall, este disponibil în două variante distincte: variante tip coupé cu trei uşi şi autovehiculul de familie cu cinci uşi.

Consum de carburant redus considerabil şi putere sporită: caracteristicile gamei de motoare pe benzină sau diesel

Opel Corsa este prevăzut cu o nouă gamă de motoare pe benzină ce respectă în totalitate prevederile normei de emisii Euro 5. Toate motoarele au fost modificate pentru a oferi un cuplu superior şi o reducere cu până la 13 procente a consumului de carburant şi a emisiilor de CO2. Consumul de carburant al celor mai populare motoare pe benzină (cele prevăzute cu o cilindree între 1 şi 1,4 litri, cu transmisii manuale şi Easytronic) înregistrează valori situate între 5 şi 5,5 litri/100 km, cu emisii maxime de CO2 de doar 129 g/km.

Creşterea performanţelor şi a eficienţei au fost realizate prin intermediul mai multor modificări tehnice:
• O nou pompă de ulei optimizează presiunea uleiului şi reduce fricţiunea, reducând consumul de carburant.
• Un defazor al celor două axe cu came nou dezvoltat pentru motoarele de 1,2 şi 1,4 litri îmbunătăţeşte procesul de ardere, asigurând creşterea puterii şi a cuplului.
• Un nou sistem de gestionare a termostatului reduce durata fazei de încălzire a motorului, scăzând şi mai mult valorile consumului de carburant şi ale emisiilor poluante.
• Un indicator pentru comutarea într-o treaptă de viteză superioară situat pe panoul de instrumente ajută şoferul să reducă consumul de carburant.

Segmentul de 65 CP:
Varianta de motorizare de bază, cu o cilindree de 1 litru şi 3 cilindri dezvoltă acum o putere de 48 kW/65 CP şi generează un cuplu de 90 Nm. Motorul echivalent din generaţia anterioară dezvolta o putere de 44 kW/60 CP şi un cuplu de 88 Nm. De asemenea, consumul de carburant şi nivelul de emisii poluante ale noului motor de bază au fost reduse cu 13 procente, până la 5 litri şi 117 g/km (de la 5,6 litri/100 km şi 134 g/km). Astfel, autovehiculul Corsa cu motor de 1 litru este cel mai ecologic autovehicul pe benzină din gama super-mini.

Segmentul de 85 CP:
Următorul nivel este reprezentat de noua versiune a motorului de 1,2 litri, care asigură acum o putere de 63 kW/85 CP şi un cuplu de 115 Nm. Motorul echivalent este cel de 1,2 litri cu puterea de 80 CP şi cuplul de 110 Nm al versiunii actuale a modelului Corsa. De asemenea, consumul de carburant şi nivelul de emisii de CO2 ale noului motor de 1,2 litri au fost reduse cu 11 procente, în cazul versiunii cu transmisie manuală, şi cu 13 procente, la cea cu transmisia manuală automatizată Easytronic (5,1 litri/100 km şi 119 g/km CO2 spre deosebire de 5,8 l şi respectiv 137 g/km).



Segmentul de 100 CP:
Noul motor de 1,4 litri dezvoltă o putere de 74 kW/100 CP şi un cuplu de 130 Nm, oferind mai multă forţă şi energie decât motorul echivalent din generaţia anterioară, care oferă numai 90 CP şi un cuplu de 125 Nm. Astfel, consumul de carburant şi nivelul emisiilor de CO2 au fost reduse cu 12 procente. Cu un consum de doar 5,5 litri de carburant pentru parcurgerea a 100 de km (129 g de CO2 pe km), acest motor oferă o viteză maximă de 180 km/h şi propulsează autovehiculul de la 0 la 100 km/h în 11,9 secunde.

Versiunile sportive:
Cel mai puternic motor pe benzină, unitatea turbo de 1,6 litri pentru versiunile Corsa GSi (110 kW/150 CP) şi OPC (141 kW/192 CP), oferă de asemenea o îmbunătăţire semnificativă a consumului de carburant şi a valorii emisiilor de CO2. Aceasta este obţinută prin optimizarea calibrării motorului pentru a respecta norma de emisii Euro 5 şi a permite alimentarea cu combustibil 95 RON (GSi) sau 98 RON (OPC). Consumul mediu de carburant al ambelor variante este acum mai mic cu 9,5 procente, până la 7,3 l/100 km, iar emisiile de CO2 au fost reduse până la 171 g/km în cazul GSI, respectiv 172 g/km în cazul versiunii OPC.

Motoarele diesel: noul motor 1.7 CDTI de 130 CP şi cu un cuplu de 300 Nm, şi motorul ecoFLEX de 95 CP

Motorul 1.7 CDTI:
Puterea şi cuplul celui mai puternic motor diesel al gamei Corsa, unitatea 1.7 CDTI, au fost de asemenea îmbunătăţite, în timp ce consumul de carburant a fost redus. Puterea sa a crescut de la 92 kW/125 CP până la 96 kW/130 CP, în timp ce cuplul a crescut de la 280 la 300 Nm la aceleaşi turaţii. Pe de altă parte, emisiile de CO2 au fost reduse cu 9 procente, de la 130 g/km, până la remarcabila valoare de 118 g/km, în cazul versiunii cu 3 uşi. Versiunea Corsa 1.7 CDTI atinge acum o viteză maximă de 200 km/h (cu 5 km/h mai mult decât generaţia anterioară) şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde (faţă de 9,9 secunde în cazul generaţiei anterioare). Datorită cuplului mai mare, autovehiculul sprintează de la 80 la 120 km/h, în treapta a cincea, în doar 9,3 secunde (faţă de valoarea anterioară, de 10,4 secunde).

În timp adaptării motorului 1.7 CDTI pentru ca acesta să respecte prevederile normei de emisii Euro 5, inginerii Opel i-au îmbunătăţit performanţele prin adăugarea unui nou turbocompresor cu senzor de poziţie a dispozitivului de acţionare, care permite o controlare mai precisă a suprapresiunii. Pentru a reduce consumului de carburant, aceştia au dezvoltat un sistem de injecţie a carburantului ce îmbunătăţeşte procesul de ardere. De asemenea, aceştia au instalat bujii incandescente de joasă tensiune care reduc solicitarea generatorului când motorul se încălzeşte. Noua galerie de admisie, mai uşoară, reduce greutatea totală a autovehiculului Corsa, iar indicatorul pentru comutarea într-o treaptă de viteză superioară ajută şoferul să adopte un stil de condus economic.

Motorul 1.3 CDTI ecoFLEX:
Noua variantă Corsa ecoFLEX, cu cel mai redus nivel de emisii, este acum propulsată de un sofisticat motor diesel 1.3 CDTI, care asigură o putere de 70 kW/95 CP, amplificată de turbocompresorul cu geometrie variabilă. Puterea dezvoltată de acest motor este cu 27 de procente mai mare decât cea a generaţiei anterioare de Corsa ecoFLEX, deşi consumul de carburant şi nivelul emisiilor de CO2 sunt reduse cu aproximativ 10 procente. Cuplul de 190 Nm este disponibil între 1.750 şi 3.250 rpm, iar în varianta cu trei uşi, Corsa ecoFLEX consumă doar 3,7 l de carburant la 100 km, nivelul emisiilor de CO2 atinge doar valoarea de 98 g/km. Varianta Corsa cu cinci uşi are un nivel al emisiilor de CO2 de 99 g/km. Filtrul de particule este dotare standard iar indicatorul pentru comutarea într-o treaptă superioară de viteză ajută şoferul să optimizeze consumul de carburant.

Această versiune înlocuieşte motorul 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW/75 CP), cu emisii de CO2 de 105 g/km, care era disponibil doar pentru versiunea cu 3 uşi.


Şasiul şi direcţia au fost optimizate pentru a oferi şi mai mult confort şi plăcere de a conduce

Apreciatele calităţi dinamice şi plăcerea pe care autovehiculul Corsa o oferă în timpul conducerii au fost sporite prin realizarea unor îmbunătăţiri la nivelul şasiului şi direcţiei.

Direcţia:
Opel a optimizat sistemul de direcţie al tuturor modelelor Corsa. Elementele de control software ale servodirecţiei electronice (EPS) au fost reconfigurate şi inginerii au instalat o nouă garnitură pentru furca mecanismului de direcţie, pentru reducerea fricţiunii. Toate aceste măsuri oferă un răspuns şi precizie îmbunătăţite, senzaţia de stabilitate este sporită şi viteza cu care autovehiculul revine la traiectoria dreaptă după un viraj sau după orice modificare a direcţiei pentru schimbarea benzii de circulaţie, a fost mărită. Aceste măsuri de corecţie a direcţiei oferă o stabilitate îmbunătăţită la deplasarea în linie dreaptă.

Şasiul:
Modificările aduse suspensiei sunt aplicate diferit la diversele modele Corsa.
• La toate versiunile, cu excepţia variantei OPC, inginerii au modificat puntea spate prin rotirea barei de torsiune a arborelui compus cu 20°, de la 15 la 35°. Acest lucru a îmbunătăţit stabilitatea în timpul manevrelor de schimbare a benzii de circulaţie.
• În cazul şasiului confort (cu care sunt prevăzute toate modelele, cu excepţia celor cu echipamente Sport, precum şi versiunile GSi şi OPC), amortizoarele din faţă şi cele din spate au fost reconfigurate pentru a îmbunătăţi confortul în timpul rulării, fără a compromite dinamismul în timpul rulării. De asemenea, inginerii au instalat amortizoare noi, mai puţin rigide, în suspensia faţă, şi în cazul modelelor ecoFLEX şi în suspensia spate. Toate variantele diesel sunt prevăzute şi cu arcuri faţă noi, mai puţin rigide.
• Toate versiunile Corsa cu şasiu confort au fost prevăzute cu o nouă bară frontală anti-răstunare, al cărei diametru a fost sporit cu 1 mm.
• Suporturile stabilizatorului au fost reproiectate pentru toate variantele, pentru a reduce efectul de ruliu, compensând configuraţia mai puţin rigidă a suspensiei.